Tani serwis samochodowy – wymiana oleju filtra paliwa powietrza kabinowego Szczecin

Nie wiesz gdzie najlepiej serwisować samochód w Szczecinie? Odwiedź nasz naprawdę tani i solidny serwis, w którym specjalizujemy się między innym w wymianach oleju w autach osobowych, busach, ciężarowych i tirach. Zawsze doradzimy jaki olej oraz jakie filtry zastosować żeby Państwa auto sprawowało się jak należy. Staramy sie zawsze mieć najniższe ceny na stosowane przez nas oleje oraz inne akcesoria oraz rzeczywiście tanio lub nawet za darmo wymieniać olej w autach. Darmowa wymiana oleju dotyczy tylko czynności serwisowych opartych na częściach i akcesoriach (olej, filtry) zakupionych w naszym sklepie.

Gdzie szybko i dobrze wymienić olej w samochodzie?
Markowy olej VALVOLINE + filtr + wymiana już od 160 zł!

Cennik – Promocje

Grupa Warsztatów Autkogaz
Adres – ul. Wernyhory 17, SZCZECIN
tel. 533 788 989

Szybkie naprawy aut – mechanik samochodowy
– wymiana klocków i tarcz hamulcowych
– naprawa zawieszenia w samochodach
– spawanie, dorabianie,  wymiana tłumików – wydechów
– wymiana przewodów hamulcowych

Aktualny cennik wymiany oleju dostępny jest telefonicznie.

Stosujemy zawsze odpowiednio dobrane i sprawdzone oleje renomowanych firm zarówno do silników jak i skrzyni biegów ręcznych oraz do aut w automacie:

Valvoline, Castrole Magnatec Edge, Mobile 1, Motul,  Total Quartz, Ravenol, Elf, Eurol, Fuchs, Liqui Moly, Shell, Lotos, Orlen Oil, Specol, i inne.

jeep grand cherokee w kolejce do wymiany olejuParametry dostępnych u nas olejów silnikowych to najczęściej:5w30, 10w 40, 5w-40, 15w/40, mineralne, syntetyczne, półsyntetyczne i inne. Oleje dobieramy oczywiście pod kątem silników w zależności czy są to jednostki benzynowe czy diesle. Wysokiej klasy oleje odpowiedni0 często zmieniane gwarantują długotrwałą pracę automatycznej skrzyni biegów oraz silnika na benzynę oraz na ropę (wysokoprężne diesel).

Wymiana oleju na stanowisku w warsztacieSerwisujemy praktycznie wszystkie modele aut i posiadamy oleje, filtry powietrza, paliwa, kabinowe do poniższych firm:

audi 90 przygotowane do wymiany olejuBMW, Mercedes, Audi, Volkswagen VW, Skoda, Seat, Mazda, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Renault, Citroen, Peugeot, KIA, Hyundai, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ford, Chevrolet, Opel, Volvo, Saab, Dacia, Chrysler, Daewoo, Suzuki, Isuzu, Dodge, Honda, Jaguar, Jeep, Land Rover).

silnik przygotowany do uzupełnienia olejuW naszym magazynie na co dzień mamy do dyspozycji filtry olejowe, powietrza, paliwa, kabinowe firm:

Bosch, Filtron, Mann Filter, Hengst Filter, Meyle, Knecht, Alco Filter, Purflux, Clean Filters, Kager, K&N Filters, Ashika, Japanparts

Oferowane przez nas oleje sa dedykowane i pasują do samochodów francuskich, niemieckich, japońskich, koreańskich, amerykańskich, szwedzkich, angielskich, chińskich, włoskich

Jaki olej zastosować w naszym samochodzie?

Wydawać by się mogło, iż niejednokrotnie wybranie oleju jest dla nas czymś oczywistym oraz prostym, zwłaszcza jeżeli bazujemy na informacjach, jakie w tym aspekcie przekazuje nam producent samochodu.

Problem pojawia się w momencie, gdy nie potrafimy zrozumieć oznaczenia konkretnego oleju, dlatego dobrym rozwiązaniem jest dowiedzieć się więcej na ten temat, zwłaszcza w kontekście klas oraz jakości czy lepkości samego oleju.

SAE, a więc klasyfikacja olejów silników pod względem ich lepkości

SAE (Society of Automotive Engineers a więc Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji) odpowiedzialne jest za określenie lepkości oleju silnikowego, zwłaszcza w kontekście sprecyzowania grubości.

Mowa tutaj o 6 klasach dotyczących zimowych olejów, gdzie pojawia się cyfra przed literą (5W czy 20W) oraz 8 letnich gdzie ta cyfra występuje właśnie po literze. (W8,W20,W60)

Czym jest klasyfikacja API?

Klasyfikacja API, to nic innego jak podzielenie olejów na silników benzynowych (litera „S”) oraz te, jakie przeznaczone są do samochodów z silnikiem Diesla (oznaczenie jakie się pojawia to literka „C”)

Dodatkowo każda kolejna litera, pojawiająca się po oznaczeniu rodzaju silnika, określa normę oraz właściwości samego oleju, co za tym idzie im jest ona wyższa, tym olej jest co oczywiste znacznie lepszy (SM>SB lub CB<CM)

Pewnie, iż bardzo dobrym rozwiązaniem jest zastosowanie oleju o wyższej normie oraz parametrach, choć zawsze pamiętając o tym, aby bazować na bliskich co do siebie normach (Zamiast SM zdecydować się najpierw na SI a potem dopiero SZ)

Jakie są klasy olejów do silników benzynowych?

Jakie są klasy olejów do silników typowo benzynowych? :

• SG- jaka zakłada zastosowanie jej w autach sprzed 1993 roku, posiada odpowiednie parametry, pozwalające na zachowanie odporności i trwałości

• SH- Jest to rozwiązanie dla pojazdów stworzonych przed 1993 rokiem, ma bardzo podobne właściwości i normy co SG

• SJ – Norma ta powstała w roku 1996 i zakłada uwzględnienie aut stworzonych przed 2001 rokiem, dodatkowo cechuje się niższą zawartością fosforu

• SL- Norma jaka weszła w życie w 2001 roku, i nawiązuje do aut sprzed 2004 roku, co za tym idzie w znaczącym stopniu eliminuje ilość osadów

• SM- Pojawiła się w 2004 roku i charakteryzuje się lepszą odpornością na proces utlenienia, dodatkowo całkowicie wręcz ogranicza osadzanie się zanieczyszczeń, jest również bardziej wydajny przy smarowaniu nim w niskich temperaturach

• SN- W roku 2010 wprowadzono kolejną normę, jaka cechuje się lepszą ochroną chociażby tłoków oraz turbosprężarki, ma również umożliwić znacznie mniejsze zużycie paliwa.


Klasyfikacja olejów dla samochodów z silnikiem diesla

Warto również poznać klasyfikację olejów do silników Diesla :

• CD- To rozwiązanie do silników które są mocno eksploatowane, zwłaszcza czterosuwowe oraz wysokoprężne, ogranicza on ścieranie oraz gromadzenie się osadów

• CD II- Przeznaczenie znajduje przy dwusuwowych silnikach Diesla

• CE- Idealnie sprawdza się w przypadku silników jakie pracują przy znacznie większym obciążeniu

• CC- Zastosowanie znajduje przy średnich silnikach wysokoprężnych, zabiega pojawieniu się zanieczyszczeń które są efektem ich pracy w wysokiej co do tego temperaturze

• CF- Jest alternatywą dla normy CD

• CG 4- Norma określająca silniki o niskim poziomie spalania i emisji samych spalin, spełnia ona wszystkie wymogi z roku 1994

• CH 4- Norma stworzona dla typowo amerykańskich silników diesla

• CL 4- Zalicza się do norm i jednostek gdzie wytwarza się niewielkie ilości spalin (ze względu na zastosowanie układu recyrkulacji spalin)

• CJ-4- Jest normą określająca zastosowanie takiego oleju w silnikach Diesla gdzie dochodzi do znacznie wyższej czystości samych spalin ze znajdującym się w nich filtru cząstek stałych

Dzięki powyższym informacjom, zapewne w dużo prostszy i łatwiejszy sposób, przyjdzie nam się zmierzyć z zadaniem jakim jest wybór a nawet dostosowanie oleju, do typu, rocznika a nawet modelu konkretnego samochodu.

 

Wymiana Oleju w Samochodzie
Zdjęcie oleju silnikowego
Wymiana oleju w samochodzie. Kompleksowa obsługa z wymianą filtrów.
Amir
Ocena 4.6 wystawiona na podstawie 142 opinii
CENA : 160PLN